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汽車衡的安裝調試方法有哪些?

發布日期:2019-03-22 作者: 點擊:

汽車衡安裝前,應認真做好以下準備工作,为後面的安裝和調試提供便利。

1. 首先确定數字傳感器所使用的通訊速度、數據格式以及通訊字符串格式等與數字儀表内部定義的是否一致。數字式儀表和數字式傳感器以RS485通訊方式連接,所以通訊速度(波特率)、數據格式(包括數據位數、停止位位數、校验方式等)必須一致;同時,通訊數據和命令要能被正确解析,通訊字符串格式也必須與儀表收發的字符串格式一致。例如:HBM的數字傳感器,就具有9600和19200兩種通訊波特率,7位和8位兩種數據位數,校验方式也存在無校验、奇校验和偶校验等3種方式,通訊字符串格式也存在Formate1~Formate4等多種,使用前若不确定清除,極易为後面的調試帶来很大的麻煩。

如果存在參數不一致,安裝前必須先通過數字傳感器自帶的設置軟件将數字傳感器的通訊波特率和數據格式設置的與儀表一致。有些數字儀表如耀華的XK3190-DS1、DS2等具有開機自动檢測和設置通訊參數的功能,直接将數字傳感器逐個與儀表連接即可完成通訊參數設置。

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2. 确定數字傳感器的自身濾波強度。

數字傳感器自身濾波強度的設置沒有一個固定的标準,一般能滿足現場使用要求即可。根據現場经验,一般我們建議可将傳感器的濾波強度設置的比最終汽車衡工作的濾波強度低1~3個級别。以HBM的數字傳感器为例,假如我們最終的汽車衡實際工作時使用的濾波強度为5級,就可以将HBM的數字傳感器設置在4級以下(0.5Hz以上),後續的濾波由儀表完成,一般儀表濾波可設置在3級或3級以上。

如果沒有條件修改數字傳感器濾波強度,當使用中發現數字數字傳感器數據反應過慢時或穩定性差時,也可以通過降低或提高儀表濾波強度方式来达到同樣的效果。

3. 設置和标识數字式傳感器的通訊地址。

設置數字式傳感器的通訊地址,有人會习慣于傳感器安裝完畢後再進行。为了方便後期安裝調試工作,建議最好在傳感器安裝前完成此項工作。設置操作即可使用傳感器自帶的軟件,也可使用數字儀表提供的通訊地址設置功能来完成。對此沒有統一要求,用戶可根據現場條件選擇。傳感器地址最好依照安裝次序由小到大編碼,例如8個傳感器,可依次将通訊地址設为:1、2、3、4、5、6、7和8。每個數字式傳感器設置完畢後,最好在傳感器醒目位置及與接線盒的接口端做出明顯的标识,便于後續的安裝和連接。

4. 數字式傳感器最大輸出碼值的确認。

數字式傳感器最大輸出碼值(即滿量程輸出碼值)一般用戶會不大去關心,其實最大輸出碼值與汽車衡最終的所能达到的計量精度及示值穩定至關重要。由于汽車衡都采用多個傳感器,且每個傳感器實際使用的信号範圍一般都在1/3~1/4F.S内,如果最大輸出碼值为30,000碼,若每個傳感器使用1/4量程信号,則每個傳感器實際最大輸出碼值为7500碼,假如整個秤體由8個傳感器構成,則秤體滿量程實際輸出为60000碼。如果秤最終按1/5000的精度来标定,則每個d=12碼,这樣的話,傳感器每跳动6碼就會産生1個分度的跳动,從而導致最終示值不穩定;同時,對于秤最終零位處理也帶来諸多問題。所以,建議用戶一定要注意将傳感器最大輸出碼值設置的足夠大,比如HBM的數字式傳感器,最好确保滿載輸出为100萬碼。




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關鍵词:10噸汽車衡,20噸汽車衡,30噸汽車衡

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